En fråga till alla cyklister

[Skorpion76]

Hur beter du dig vid en korsning eller vid ett övergångsställe?

[vinylsamlaren]

Först kanske man ska ta reda på vad vägtrafikförordningen säger!

 

Kommer man och GÅR till ett övergångsställe så är bilarna skyldiga att stanna för att släppa över gångtrafikanten.

 

Kommer man däremot och CYKLAR och tänker cykla över övergångsstället så är man som cyklist skyldig att vänta tills bilarna har passerat. Dvs bilarna har företräde före en cyklist. 

 

Kliver man däremot av cykeln och leder cykeln över övergångsstället så är bilarna skyldiga att stanna för att släppa över gångtrafikanten som leder cykeln.

 

Ovanstående gäller ENBART vid utmärkt övergångsställe!

 

Men detta vet självklart alla som har körkort. 

 

EDIT - jag cyklar nästan mountainbike dagligen året runt. 

[Cecilia]

Inte på något av de två föreslagna sätten i alla fall, men sen varierar det ju beroende på omständigheterna.

[LARSAS]

Först kanske man ska ta reda på vad vägtrafikförordningen säger!

 

Kommer man och GÅR till ett övergångsställe så är bilarna skyldiga att stanna för att släppa över gångtrafikanten.

 

Kommer man däremot och CYKLAR och tänker cykla över övergångsstället så är man som cyklist skyldig att vänta tills bilarna har passerat. Dvs bilarna har företräde före en cyklist. 

 

Kliver man däremot av cykeln och leder cykeln över övergångsstället så är bilarna skyldiga att stanna för att släppa över gångtrafikanten som leder cykeln.

 

Ovanstående gäller ENBART vid utmärkt övergångsställe!

 

Men detta vet självklart alla som har körkort. 

 

EDIT - jag cyklar nästan mountainbike dagligen året runt. 

https://korkortonline.se/teori/passager/

 

Det där du skriver om cykel vid övergångsställe är vad jag förstår inte helt korrekt. Eller+

 

LARSAS

[Monshi]

cyklar över men i samförstånd.

Enkla regeln vid korsning cykelväg/väg (där det finns cykelpassage) är i praktiken att ingen ska ta sig företräde före den andra.

Det vill säga om jag som cyklist kommer dit före bilen ska bilen anpassa farten och inte köra över mig.

 

Som alltid gäller det att visa hänsyn, komma överens och anpassa farten.

ha lampor, reflex och hjälm.

[vertpre]

Hur beter du dig vid en korsning eller vid ett övergångsställe?

 

Brukar vänta tills det är tillräckligt många som ser mig. Sedan drar jag upp cykeln på bakhjulet och cyklar baklänges över. Det brukar ge en del applåder och uppmärksamhet.

[LARSAS]

Det finns överfarter för cyklister där bilisten måste stanna och lämna företräde

Ja det finns speciellt skyltade cykelöverfarter där så gäller. Företräde för cyklister gäller också vid cirkulationsplatser även om det inte är en cykelöverfart utan en cykelpassage.

 

LARSAS

[vinylsamlaren]

https://korkortonline.se/teori/passager/

 

Det där du skriver om cykel vid övergångsställe är vad jag förstår inte helt korrekt. Eller+

 

LARSAS

Jag kan ärligt talat inte komma ihåg detta från min egen körkortsutbildning eftersom det är alltför många år sedan men detta var var två poliser lärde kidsen på dagis för ett par år sedan. Var själv närvarande så jag har själv hört det.

 

Ovanstående gäller vid "vanliga" övergångsställen för gångtrafikanter. När det gäller vanliga korsningar så är det huvudledsregeln dvs den som kör på huvudled som har företräde alt korsning ej huvudled är det högerregeln som gäller.

 

Men samtidigt är det ju lite sunt förnuft som gäller. Kommer jag i en vanlig korsning och möter en 24 meter lång långtradare så låter jag självklart den köra först även om jag har företräde enl högerregeln.

[vinylsamlaren]

Det finns överfarter för cyklister där bilisten måste stanna och lämna företräde

Oh fan... sådana kanske bara finns i storstäderna. Har faktiskt aldrig stött på sådana här ute i småorterna.

[Flyfisherman]

Det du skriver om cyklister vid övergångsställe är helt korrekt.

En cyklist får inte tro att man kan cykla med blindstyre över ett övergångsställe.

 

I Östersund som är en cykelstad med många fina cykelbanor och dessa hela tiden byggs ut - så finns det endast tre st. cykelöverfarter där en cyklist har företräde, i alla andra fall om cyklisten skall cykla på cykelbana och korsa en väg: har cyklisten väjningsplikt!

Dessa cykelöverfarter är tydligt utmärkta med dessutom en förhöjning för bilarna. Det går inte att missa som bilist.

 

I övrigt om en cyklist cyklar på väg gäller exakt samma trafikregler som för en bilist.

 

Jag brukar cykla en hel del ibland och mestadels stör jag mig på andra cyklister som bara åker rakt av utan vett och sans over en trafikerad gata så bilarna blir tvungna att tvärbromsa.
Och då skyller man på bilisterna?

Lär er att cykla säger jag.
 

[LARSAS]

 

Officiell anvisning.

 

Jag tolkar det som att bilist har en form av väjningsplikt vid dessa cykelpassager.

 

LARSAS

[Flyfisherman]

Ja exakt. Endast vid sk. cykelöverfarter har en cyklist företräde och som sagt i Östersund finns idag endast tre st. sådana.

Och generellt:

• Cyklisterna har väjningsplikt mot bilförarna, inte tvärtom.
  • Undantag: Korsar du som bilförare en cykelpassage i samband med sväng eller utfart ur en cirkulationsplats ska du släppa fram alla på cykelpassagen, även cyklister och mopedister.

Mvh

[Skorpion76]

Det du skriver om cyklister vid övergångsställe är helt korrekt.

En cyklist får inte tro att man kan cykla med blindstyre över ett övergångsställe.

 

I Östersund som är en cykelstad med många fina cykelbanor och dessa hela tiden byggs ut - så finns det endast tre st. cykelöverfarter där en cyklist har företräde, i alla andra fall om cyklisten skall cykla på cykelbana och korsa en väg: har cyklisten väjningsplikt!

Dessa cykelöverfarter är tydligt utmärkta med dessutom en förhöjning för bilarna. Det går inte att missa som bilist.

 

I övrigt om en cyklist cyklar på väg gäller exakt samma trafikregler som för en bilist.

 

Jag brukar cykla en hel del ibland och mestadels stör jag mig på andra cyklister som bara åker rakt av utan vett och sans over en trafikerad gata så bilarna blir tvungna att tvärbromsa.

Och då skyller man på bilisterna?

Lär er att cykla säger jag.

 

Ja, exakt! Det är min ståndpunkt också! Visserligen kan det låta lite bökigare om man ska stanna, hoppa av cykeln och leda den över, men det blir säkrare att göra så. 

[Monshi]

Ja, exakt! Det är min ståndpunkt också! Visserligen kan det låta lite bökigare om man ska stanna, hoppa av cykeln och leda den över, men det blir säkrare att göra så. 

Som en tämligen erfaren cyklist som utan större problem kan jag rulla i ett par km i timmen med god balans och kontakt med kommande bilar, känner jag mig säker på att se om en bil stannar in eller ej.

 

Det som kan bli fel i denna situation är måhända att bilar inte ser att jag att i princip står stilla utan tror att jag kommer fara ut framför dem varvid kanske några extra stannar och hanterar läget som om det var en gående som tagit första steget ut.

Stanna helt kan jag på en halvmeter eller så.(och även stå helt still på cykeln en stund).

 

Dvs ömsesidig respekt och kontakt, då löser sig dessa situationer oftast utan några problem eller irritation.